在刚刚（gāng）结束的（de）第四届深圳国际物流设备与技术博览会上，《2013年深圳（zhèn）物流行业发展（zhǎn）前瞻（zhān）分析报告（gào）》正式发布。据《报告》显示，2012年，深圳（zhèn）物流业（yè）发展总体向好，全市物流业（yè）增加（jiā）值1279.56亿元，同比增长11.35%，高于GDP增速1.35个百（bǎi）分（fèn）点，物流业增加（jiā）值占GDP的比重（chóng）为9.88%，较去年（nián）同期上升0.12个百分点。

　　物流业增加值同比增（zēng）长11.35% 2012年（nián），深圳经济在复杂严峻的国内外经济环境下，保持了良好发（fā）展态势（shì），全（quán）年全（quán）市生产增速达到10%。作（zuò）为深（shēn）圳四大支柱产业之一的（de）物流业（yè），去年也在整体上取得（dé）了（le）较快增（zēng）长（zhǎng）。

　　深圳市（shì）物流与供应链管理协会（huì）秘书长郑艳玲表示：“去年上（shàng）半年表现较疲软，但是下半（bàn）年增速很快。主要是因为下半年国（guó）民经济主要指标增长趋（qū）势明显，以及物流传（chuán）统旺季的到来，因此（cǐ）物流业经济总体呈现稳（wěn）定向好趋势。”

　　另（lìng）外，伴随着网上交易规模的不断扩大，一大批电子商务物（wù）流企业，开始着（zhe）手建立并优化自身物流网络布局，为放大（dà）深（shēn）圳电子（zǐ）商务交易的辐射范围提（tí）供了有效支撑。

　　物流企业（yè）盈利水平（píng）普遍不佳

　　为（wéi）反（fǎn）映企业诉求（qiú），深圳（zhèn）市（shì）物（wù）流与供应链管理协会，组织了一项深圳市物流（liú）行（háng）业营商环境调查，收（shōu）到110家物流与（yǔ）供应链企（qǐ）业的（de）调查问卷（juàn），包含国有企业、民营企业、合资（zī）企业、外资（zī）企业（yè），囊括了深圳现有（yǒu）的各物流（liú）服务业态（tài）。

　　调查结（jié）果显（xiǎn）示，在2012年，有四成的企业（yè）业务量较上年有所下降；有将近一半的企业利润总额也较上年有明显降低。各项数据显（xiǎn）示，去年深圳物流企业的业务（wù）量增速和企业的盈利水平普遍不佳。

　　造（zào）成这一状况的原因来自多（duō）方面。不（bú）少（shǎo）物流企业反映，在当前（qián）企业运营成本节节攀升的背景下，物流企业原本已不丰厚的利（lì）润正在被逐步蚕食（shí）。

　　深圳（zhèn）物流业营商（shāng）环（huán）境有所改善

　　此（cǐ）次调研还对深圳（zhèn）市物（wù）流营商环（huán）境（jìng）现状进行了摸底调（diào）查。调查结（jié）果显示，在营商环境方面（miàn），44.86%的（de）企业认为，目前（qián）深圳物流业发展的营商（shāng）环（huán）境较以前有所改善。剩余（yú）企业（yè）则认为营商环境和以前没有变化，或者有所恶化，这一比例比去（qù）年的调（diào）研时，分别上（shàng）升了（le）12.81和7.41个百（bǎi）分（fèn）点。

　　若以横向比较。在过去，上海（hǎi）一（yī）直（zhí）被认为是中国大（dà）陆最适宜发展物流的城市，当问及（jí）深圳市物流业发展的营商环境与上海相比是否（fǒu）具有优越性时，有48%左（zuǒ）右的企业认为，深圳的物（wù）流营商（shāng）环境（jìng）较上海略显落后，20%左右的（de）企（qǐ）业（yè）认为深（shēn）圳是具有相对优势（shì）的。

　　据（jù）了（le）解，目前大多数企业对于深圳物流产业发展前景仍（réng）然看（kàn）好，但（dàn）目前物流企业面临（lín）的短板也（yě）十分明显，问题主要集中在四个方（fāng）面（miàn）。

　　其中，“运营成（chéng）本激增（zēng）”仍（réng）是制（zhì）约行业发展的主要问题（tí）；“物（wù）流主业盈利优（yōu）势不（bú）明显”是（shì）企业目前遇（yù）到的最大（dà）难题；“人员流动（dòng）大”是企业主要的用人难题；“信（xìn）息化标（biāo）准（zhǔn）不统一”则是（shì）企业在信（xìn）息化方面面（miàn）临（lín）的最大问题，上述（shù）这些问题（tí），今后需要政府和企业合理共同解决（jué）。