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中邮速递或将成为物流第一股

7月23日（rì）消息，中国证监会最新信息公开显示，EMS(中国（guó）邮政速递物流（liú）)已再次（cì）通（tōng）过发审会，这表明，A股市（shì）场将迎（yíng）来快（kuài）递业“第（dì）一股”。

此前（qián）有消息称，中邮速递或因存在重组改制方（fāng）案（àn）带来关联交（jiāo）易隐患、四子公司未经审（shěn）计纳入2011年报等问题被“中止审查”。

不过昨日，北京商报记者在中国证监（jiān）会官网定（dìng）期（qī）发布的《发行监管部（bù）首次公（gōng）开发行（háng）股票审核工作流程及申报企业情况》文件（jiàn）中看到，中邮速递的备注选项（xiàng）已变更为“已通过发审会”。

早在去（qù）年5月，中邮速递IPO就已经（jīng）过会。根（gēn）据招股书申报稿的信息（xī），中邮速递拟发行（háng）不超（chāo）过40亿股，计划（huá）融资99.7亿元，发行后（hòu）股本不超过120亿股。由于中（zhōng）邮速（sù）递设立时间未满三年，按规定（dìng）不具有（yǒu）IPO资格，其“破格”系国务院特批（pī）。为（wéi）了给上市造势，去年10月，中邮速递（dì）首度放（fàng）低（dī）身段在部（bù）分省（shěng）市降（jiàng）价六成加入（rù）到价格战中。此后（hòu），中邮速递又整合原有E邮宝、中邮快货等经（jīng）济型产品进军经济快递领域。

不过，据业内人士透露，尽管已经造势数月，但中邮速递“低价（jià）换市场”的策略并未给企（qǐ）业（yè）带来太大变化。业内专家认为（wéi），中邮速递在新的（de）市场环境（jìng）下，放下身段重新定义市场，降价、推出经济型（xíng）快（kuài）递本（běn）身是一种进步（bù），但与“四通一达”等（děng）民营快递相比，中邮速递经济型产品的（de）影响力仍（réng）有限。

尽管成为快递业第一股（gǔ）的（de）势头已经不可逆转，但中（zhōng）邮速递如今面临的市场（chǎng）环境比去年更为险恶。业界认为，由于国内、国际市（shì）场腹背受敌，留给中邮速递重整雄（xióng）风的时间已然不多。

目前，国际快递巨头FedEx、UPS已获得（dé）国内快递（dì）经（jīng）营牌照，并悄然扩大经营范围，开始（shǐ）在中国新一轮的“攻城略（luè）地”。这（zhè）意味（wèi）着，中邮速递将（jiāng）在国内、国际快件（jiàn）市场将与企业（yè）规模和管理水平更高的（de）国际巨头短兵（bīng）相接。

与此（cǐ）同（tóng）时，民营快递同行也在挖空心（xīn）思与（yǔ）效率低（dī）、服务差、暴力分拣等恶劣（liè）印（yìn）象说再见，试图从（cóng）给淘宝、天猫跑腿的形象，转变（biàn）成像顺丰速运一样的（de）优质品牌。近期，圆通速递趁机在航（háng）运、信息系统等（děng）方面发力，逐渐拉近与顺丰速运的距离。申（shēn）通（tōng）、韵达（dá）快递则在大力推（tuī）行规范化、标准化，抢占市场（chǎng）份额的同时发力服务（wù）。

业内一致认为，中邮速（sù）递一旦成（chéng）功上（shàng）市将打开国内快（kuài）递企业（yè）上市融资的闸（zhá）门。目前，圆通速运正积极筹划上市，谋求成为民营快递第一股。宅急送等多家快（kuài）递企业（yè）也有上市规划。不（bú）过（guò），上述企业无论是在经营业绩、市场发展环境，还是商（shāng）业模式上都与上市要求（qiú）“差一截”。快递咨询网首席顾问徐（xú）勇认为，2015年前后，随着市场（chǎng）环境（jìng）容量的扩大，法制环境进（jìn）一（yī）步完善，快递行业届时将很可能出现“上（shàng）市潮”。