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物流企业抢滩绍兴
访问（wèn）： 次（cì） 发（fā）布时间:2013/7/19 21:55:24
不久（jiǔ）前，国内海运拼（pīn）箱市场领导者之一的美设国际货运有限公司董事长葛善根（gēn）率队来（lái）到绍兴，准备在轻纺城物流中心开设（shè）分公司，积极抢占绍兴这一发展潜（qián）力巨（jù）大的市场。一到绍兴，葛善根（gēn）就（jiù）不断感叹说，自己错失了抢占绍兴这一物流枢纽的最好时机，“希望现（xiàn）在还（hái）来得及吧。”
无（wú）独有偶。最近，绍（shào）兴海关（guān）和轻纺城物流中心的相关负责人（rén）也经常（cháng）要接待（dài）来自（zì）上海、宁波等地（dì）的大佬级物流企业负责人，和他（tā）们一（yī）起商（shāng）讨落户绍（shào）兴的事（shì）宜，绍兴已成（chéng）为物流大佬们眼中的“兵家（jiā）必（bì）争（zhēng）之地”。
吸引这批外地物流企业争（zhēng）相（xiàng）抢（qiǎng）滩绍兴的（de），就（jiù）是将于19日凌晨正式通车的嘉绍（shào）大桥和北接线。这（zhè）一交通干线横跨钱塘江，不仅大大缩短了绍兴至嘉兴的（de）空（kōng）间距（jù）离，为杭州湾经济产业带增添了一条南北（běi）向通道，更重要的是，在建过（guò）程中，它（tā）就成了强大的区域经济（jì）发（fā）展推手。
“绍兴外向经济发达，而且，随着嘉绍大（dà）桥通车，区位优（yōu）势将（jiāng）越来（lái）越（yuè）明显，我十分看好（hǎo）这（zhè）一市（shì）场。”葛（gě）善根说，占据了绍兴市场，也就有（yǒu）望进一步占（zhàn）领整个浙江、福建市场。
相比美设（shè）货运公司（sī），上海巨帆（fān）国际货（huò）运代理有限公司更（gèng）是慧眼（yǎn）独（dú）具，早在几（jǐ）年前就（jiù）进驻了绍兴，并（bìng）取得了（le）不错的成绩。公司（sī）负责人表示，嘉（jiā）绍大（dà）桥通车将使长三角（jiǎo）陆路交通格局发（fā）生（shēng）质的变化。
目前，绍兴每（měi）年产生大约150万立（lì）方米的进出口货物，相（xiàng）当于5万个标准（zhǔn）集装箱。这对任何一个（gè）物（wù）流企业都有极大的诱惑力。随着嘉绍大桥（qiáo）的通车，绍兴作为（wéi）浙江中北部物流高地的（de）效应（yīng）初步显（xiǎn）现，未来，将（jiāng）有（yǒu）更多物流（liú）企业抢滩绍兴（xìng）。
不仅是吸（xī）引（yǐn）物（wù）流企业，记者了解到，嘉绍（shào）大桥规划立（lì）项后短短几年时（shí）间里，尖（jiān）山引进或新办企业近（jìn）百（bǎi）家，形成了新能源利用、机械装备（bèi）、汽车零（líng）部件、特种设备、新材料（liào）等多个（gè）产业门类，经济产（chǎn）值一下子从（cóng）海宁（níng）垫底上升到了（le）全市第二位。大多（duō）数企（qǐ）业都是看中了嘉绍通车后（hòu），尖（jiān）山地（dì）区的交通区（qū）位（wèi）优（yōu）势。浙江联（lián）鸿纤维科（kē）技（jì）有限公（gōng）司抢（qiǎng）嘉绍通道开通头口水（shuǐ）落户尖山，从开工建（jiàn）设到正（zhèng）式投（tóu）产（chǎn）仅仅用了7个多月（yuè）。
嘉绍大桥通车究竟（jìng）会对这些企业带来什么好处?一（yī）位企业负责人位记者算了一笔账：企业的原材料产品要从宁波或（huò）者上海走（zǒu）海运，每年的进出吞吐量（liàng）至少有40万吨。等嘉绍通道通车后，企业（yè）运（yùn）输不用再走一大段国省道（dào）绕上高速，无（wú）论是（shì）南下浙（zhè）南，还是北上江苏，向东（dōng）往（wǎng）上海（hǎi），向西往杭州，都可以通过嘉绍通道来实（shí）现，起码进出（chū）尖山不（bú）用再绕路，每吨产品或者原料就能节约运费（fèi）0.30元钱，每年的物流费用就可以（yǐ）减少600万元。
无（wú）独有偶。最近，绍（shào）兴海关（guān）和轻纺城物流中心的相关负责人（rén）也经常（cháng）要接待（dài）来自（zì）上海、宁波等地（dì）的大佬级物流企业负责人，和他（tā）们一（yī）起商（shāng）讨落户绍（shào）兴的事（shì）宜，绍兴已成（chéng）为物流大佬们眼中的“兵家（jiā）必（bì）争（zhēng）之地”。
吸引这批外地物流企业争（zhēng）相（xiàng）抢（qiǎng）滩绍兴的（de），就（jiù）是将于19日凌晨正式通车的嘉绍（shào）大桥和北接线。这（zhè）一交通干线横跨钱塘江，不仅大大缩短了绍兴至嘉兴的（de）空（kōng）间距（jù）离，为杭州湾经济产业带增添了一条南北（běi）向通道，更重要的是，在建过（guò）程中，它（tā）就成了强大的区域经济（jì）发（fā）展推手。
“绍兴外向经济发达，而且，随着嘉绍大（dà）桥通车，区位优（yōu）势将（jiāng）越来（lái）越（yuè）明显，我十分看好（hǎo）这（zhè）一市（shì）场。”葛（gě）善根说，占据了绍兴市场，也就有（yǒu）望进一步占（zhàn）领整个浙江、福建市场。
相比美设（shè）货运公司（sī），上海巨帆（fān）国际货（huò）运代理有限公司更（gèng）是慧眼（yǎn）独（dú）具，早在几（jǐ）年前就（jiù）进驻了绍兴，并（bìng）取得了（le）不错的成绩。公司（sī）负责人表示，嘉（jiā）绍大（dà）桥通车将使长三角（jiǎo）陆路交通格局发（fā）生（shēng）质的变化。
目前，绍兴每（měi）年产生大约150万立（lì）方米的进出口货物，相（xiàng）当于5万个标准（zhǔn）集装箱。这对任何一个（gè）物（wù）流企业都有极大的诱惑力。随着嘉绍大桥（qiáo）的通车，绍兴作为（wéi）浙江中北部物流高地的（de）效应（yīng）初步显（xiǎn）现，未来，将（jiāng）有（yǒu）更多物流（liú）企业抢滩绍兴（xìng）。
不仅是吸（xī）引（yǐn）物（wù）流企业，记者了解到，嘉绍（shào）大桥规划立（lì）项后短短几年时（shí）间里，尖（jiān）山引进或新办企业近（jìn）百（bǎi）家，形成了新能源利用、机械装备（bèi）、汽车零（líng）部件、特种设备、新材料（liào）等多个（gè）产业门类，经济产（chǎn）值一下子从（cóng）海宁（níng）垫底上升到了（le）全市第二位。大多（duō）数企（qǐ）业都是看中了嘉绍通车后（hòu），尖（jiān）山地（dì）区的交通区（qū）位（wèi）优（yōu）势。浙江联（lián）鸿纤维科（kē）技（jì）有限公（gōng）司抢（qiǎng）嘉绍通道开通头口水（shuǐ）落户尖山，从开工建（jiàn）设到正（zhèng）式投（tóu）产（chǎn）仅仅用了7个多月（yuè）。
嘉绍大桥通车究竟（jìng）会对这些企业带来什么好处?一（yī）位企业负责人位记者算了一笔账：企业的原材料产品要从宁波或（huò）者上海走（zǒu）海运，每年的进出吞吐量（liàng）至少有40万吨。等嘉绍通道通车后，企业（yè）运（yùn）输不用再走一大段国省道（dào）绕上高速，无（wú）论是（shì）南下浙（zhè）南，还是北上江苏，向东（dōng）往（wǎng）上海（hǎi），向西往杭州，都可以通过嘉绍通道来实（shí）现，起码进出（chū）尖山不（bú）用再绕路，每吨产品或者原料就能节约运费（fèi）0.30元钱，每年的物流费用就可以（yǐ）减少600万元。
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