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第57届亚（yà）太航空公司协会（huì）总裁年（nián）会(AAPA)15日在香港召（zhào）开，出席会议的国泰（tài）航空常务（wù）总裁（cái）朱国梁向记（jì）者透露，货运旺（wàng）季在10月底来临（lín），但表现较往年失色。

朱国梁（liáng）表（biǎo）示（shì），今年第一、二季的（de）航空货（huò）运业务较往年失色（sè），而10月一般是航（háng）运业（yè）的传统（tǒng）旺（wàng）季（jì），但较预期迟（chí）了两、三星期，10底才来临，市况亦不如预期。

具（jù）体而言，他指（zhǐ）航（háng）运数量虽（suī）可保持一贯水平（píng），但价格有所回落，竞争亦有（yǒu）所加大。“以往会有20几班（bān）航机，现（xiàn）在缩（suō）减至10几班。”他预计第（dì）四（sì）季整体表现亦会较往年失色。

虽然预期今（jīn）年航空货（huò）运业务不如去年，但朱国梁（liáng）注意到近年兴起（qǐ）的互（hù）联（lián）网物（wù）流（liú）业务（wù）正在快速增长，他（tā）认（rèn）为这是（shì）航（háng）运未（wèi）来（lái）的一个亮（liàng）点，互联（lián）网（wǎng）急速发展，也带动了航运业（yè）发展，估计未来增长空间不俗。

另外，朱国梁又提到，内地经济增长，进（jìn）口势头很好，“现在（zài）势（shì）头（tóu）是，中国是一个很大进口市场。”

AAPA是亚太（tài）地（dì）区最具影响力的（de）航（háng）空组织，今年（nián）总（zǒng）裁年会移（yí）师香港举行，来自亚太区域（yù）的主要（yào）航空业（yè）领袖在这（zhè）个场合见面（miàn）、交换（huàn）意见与讨（tǎo）论（lùn）航空业的未（wèi）来展（zhǎn）望。

AAPA理事长Andrew Herdman在会上（shàng）提（tí）到，2012年（nián），亚太航（háng）空公司接载近（jìn）亿人次乘客（kè），但（dàn）根据国际航（háng）空运输协（xié）会预测，亚太地区航空业今年盈（yíng）利（lì）降至31亿（yì）美元，较之前三年为低。他将航空业（yè）赚（zuàn）钱艰难归咎于高油价无情地挤压（yā）利润（rùn）。